华为引望首次回应「境」与「界」：互补关系，共落实「电子螺丝钉」战略

引望始终坚持「电子螺丝钉」战略定位，不和整车造车产生冲突。靳玉志首次回应「境」和「界」的关系：鸿蒙智行（「界」）打造30万以上的全栈样板点，而30万以下车型同样需要样板点，因此诞生「境」。两者总体定位互补——「界」以30万以上为主，「境」以30万以下为主，虽有少量交叉，但目标一致，共同落实「电子螺丝钉」战略。 为普及智驾，华为干昆开设智驾授权体验中心，目前启境是首个入驻品牌，未来将有更多品牌加入。靳玉志还透露，2026年引望研发投入达180亿元，仅算力一项投入70-80亿元，未来五年算力投入至少还需七八百亿。 对采用华为干昆智驾方案的车企来说，这一明确分层降低了合作选择成本：高端车型可走鸿蒙智行获得全套方案，经济车型则可通过「境」品牌实现智驾普惠。同时，对已合作或潜在合作的50多款车型而言，这种互补模式有望加速智驾技术向更广阔市场渗透。